Из-за войны в Иране авиаотрасль столкнулась с наиболее тяжелым кризисом со времен пандемии, который спровоцировал дефицит горючего, отмену рейсов и падение спроса. Крупнейшие перевозчики готовятся к резкому поднятию стоимости билетов, пишет The Bell.
Треть расходов корпораций приходится на топливо, а оно подорожало вдвое с начала военных действий и не собирается останавливаться, пишет Financial Times.
Гендиректор easyJet Кентон Джарвис добавил, что расценки возрастали после вторжения России в Украину, однако нынешние условия значительно хуже.
Ответной мерой станет серьезный рост тарифов.
— Перевозчики осознают, что в перспективе это ударит по клиентскому интересу, но другого выхода не видят, — заявил гендиректор Lufthansa Карстен Шпор.
По его словам, средняя прибыль компании составляет порядка десяти евро на пассажира, что не оставляет резерва для маневра. Некоторые авиапредприятия разрабатывают планы на случай чрезвычайных обстоятельств, к примеру, Air France-KLM может сократить число вылетов по отдельным азиатским направлениям.
В эпицентре неблагоприятной ситуации ожидаемо оказалась тройка гигантов Персидского залива: Emirates, Etihad и Qatar Airways. Им пришлось сократить расписания из-за закрытия воздушной зоны и обвала рынка туризма.
В иных регионах аэропорты перегружены, в том числе из-за потока грузов, который частично перенаправили на самолеты. Инвесторы обеспокоены происходящим и избавляются от бумаг. По подсчетам FT, 20 крупнейших публичных транспортных компаний потеряли около 53 млрд долларов капитализации, а некоторые организации превратились в приоритетные цели для шортистов (инвесторы или трейдеры, которые зарабатывают на падении цен активов).
Напомним, нестабильность ближневосточного региона может оказаться болезненной для экономики Беларуси. Экономистка Анастасия Лузгина в комментарии «Зеркалу» объясняла, что из-за геополитических потрясений станут дороже импортные товары и топливо. Страна сильно зависит от российских логистических коридоров, поэтому любые изменения в цепочках поставок повлекут рост конечных цен. Также стоит ожидать сокращения возможностей для путешествий, так как авиамаршруты удлинятся, а туристические услуги ощутимо возрастут в цене из-за необходимости облета опасного пространства.