Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  2. «Знаю людей, которые купили себе квартиры». Как беларусский райцентр стал «игрушечной столицей» — а потом потерял это звание
  3. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  4. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  5. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  6. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  7. Жители деревни пожаловались на закрытие единственного продуктового магазина, власти обвинили их в том, что он был убыточен
  8. «Тигров кормить было нечем?» Белгосцирк ищет полтора десятка работников, в том числе через Threads
  9. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  10. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  11. «Ну что, построили они этот забор… Угрохали сотни миллионов». Лукашенко прокомментировал инцидент на границе с Латвией
  12. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  13. Трагически погибла совладелица крупнейшего беларусского медицинского бизнеса в Польше Наталья Борухова


/

В прошедшие выходные польские контролирующие службы в пункте пропуска «Тересполь» (с беларусской стороны — «Брест») «неритмично подавали легковые автомобили, следующие на въезд в Беларусь», заявили в пресс-службе Государственного таможенного комитета, подчеркнув, что это «спровоцировало образование очередей».

Очередь на мосту между Беларусью и Польшей. 21 июля 2025 года. Фото: ГПК
Очередь на мосту между Беларусью и Польшей. 21 июля 2025 года. Фото: ГПК

В беларусском таможенном ведомстве отметили, что «на протяжении порядка пяти часов 20 июля сопредельная сторона оформляла по три-четыре авто в час, в отдельные периоды вовсе не оформляла, а машины скапливались на польской территории».

При этом на сайте польской таможенной службы заявлялось о 14 часах, которые граждане затрачивали на выезд из Польши.

«По прибытии автомобилей в нашу страну беларусские таможенники принимали все возможные меры по его быстрому выпуску — движение по „зеленому коридору“ занимало 15 минут, по „красному“ — около 1,5 часа с учетом заполнения пассажирской таможенной декларации, отсутствия признаков нарушения законодательства и необходимости проведения углубленного таможенного досмотра», — отметили в ГТК.

В ведомстве заявили, что длительное ожидание наблюдалось и на выезде легковушек из Беларуси в Польшу.

«При возможностях принимать 70 транспортных средств в час, контролирующие органы Польши оформляли лишь треть, а гражданам приходилось ожидать оповещения для пересечения границы до суток. Что касается перемещения на выходных автомобилей через беларусско-литовский и беларусско-латвийский участки границы, очереди практически отсутствовали», — рассказали в ГТК.

На медленное оформление польской стороной следующих из Беларуси автомобилей сетовали также и в Государственном пограничном комитете (ГПК).

«В субботу очередь на въезд в Польшу достигла 440 легковушек. Сопредельная сторона за два дня приняла на свою территорию 35% авто от нормы, то есть 24 из 70 возможных в час», — сообщили в ГПК.

По информации Госпогранкомитета на 14.00 21 июля, в пункте пропуска «Брест» на въезд из Беларуси в Польшу простаивало 370 легковых автомобилей и 30 автобусов. С польской стороны время ожидания для легковушек составляет 7 часов, свидетельствуют данные пограничной службы Польши на 13.04.